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2018-09-30

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    近日,广州市国土资源和规划委员会关于印发实施《广州市建设项目停车配建指标规定》的通知(下称《规定》)。

记者了解到,停车配建指标实行分区域差别化管理。 幼儿园、小学、综合医院、专科医院等需求矛盾的地区建筑物,需要设置临时接送车位(出租车上落客泊位),设置数目不少于5个。

  为适应新能源汽车的发展,《规定》还指出,新建住宅配建停车泊位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;新建办公楼、商场、酒店等公共建筑需要配建停车场和社会公共停车场,建设充电设施或预留建设安装条件的停车泊位比例不低于30%。

国家、省、市另有规定的,按相关规定执行。

  停车配建指标实行  A、B两个分区管理  记者了解到,《规定》对停车配建指标管理分区进行了调整。 调整体现为扩大管理A区范围,用地面积由112平方公里增加到240平方公里,同时调整管理B区边界,将增城、从化纳入停车配建指标管理范围。   A区范围包括4个区域:广州中心区,即环城高速公路以内的地区;黄埔区中心区,即广园快速路以南、天河区界以东、石化路以西、珠江岸线以北的地区;番禺区中心区,即市桥街东、西环路及市桥水道的围合区域;花都区中心区,即京广铁路以东,迎宾大道以南,天贵路以西,新街河以北的地区。   B区范围为除A区以外的规划建设地区。   提升住宅医院学校等需求  矛盾较大地区的配建标准  《规定》提升了住宅、医院、学校等需求矛盾较大地区的配建标准。   首先,对位于A区的住宅类商品房、自建住房来说,《规定》指出,A区按照~泊位/100平方米建筑面积,B区按照~泊位/100平方米建筑面积设置,基本上能满足每个家庭拥有个泊位的需求。   其次,《规定》还提高了医院类配建指标,管理A区范围由“~泊位/100平方米建筑面积”提高为“~泊位/100平方米建筑面积”。

  对于泊位需求大的幼儿园、小学,《规定》指出,由“设置3~5个接送学生临时车位”调整为不少于5个接送学生临时车位,并将幼儿园、小学设置接送学生临时车位确定为强制要求,要求相关场所应结合场地整体方案统筹布局,不得占用道路用地。

  此外,《规定》要求各类建筑物应配套无障碍停车泊位,总停车泊位数在100泊位以下时应设置不少于1个无障碍停车泊位,100泊位以上时应设置不少于总泊位数1%的无障碍停车泊位。

文、图/广州日报全媒体记者张露(责任编辑:王佳)。